工具錨的節能措施
發布時間：
2021-09-15
?工具錨的節能技術已成為歐美工業發達國家的主要研究課題。 下面詳細介紹節能技術和工具錨的一些措施。粘合劑的回收：環保的砂芯無機粘結劑和砂處理及再生技術引起了越來越多的關注。 無機粘合劑是一種包含多種礦物質的流體。 95％的砂和5％的粘結劑用于芯砂。 柳州錨具哪家好，例如，如果通過干法去除鑄件，則粘結劑保留在沙子中。 它是活化的粘合劑。 2.5％的水可以重復使用多次，而無需添加新的粘合劑，這意味
工具錨的節能技術已成為歐美工業發達國家的主要研究課題。 下面詳細介紹節能技術和工具錨的一些措施。
粘合劑的回收：
環保的砂芯無機粘結劑和砂處理及再生技術引起了越來越多的關注。 無機粘合劑是一種包含多種礦物質的流體。 95％的砂和5％的粘結劑用于芯砂。 柳州錨具哪家好，例如，如果通過干法去除鑄件，則粘結劑保留在沙子中。 它是活化的粘合劑。 2.5％的水可以重復使用多次，而無需添加新的粘合劑，這意味著生產中每批添加的最大粘合劑量僅為1.6％。 粘合劑組分是通過除去水而引起的。 工具錨它通過化學反應而硬化，并且可用時間不受限制，但相對濕度不應超過70％。 如果將混合砂密封，則可以長時間保存。 該粘合劑為粉末形式，并且在鋁合金芯，存儲和鑄造過程中不會放氣，并且不存在樹脂基粘合劑可能引起的環境問題。 濕沙清潔產生的水可再利用85％，工具錨回收的物料可100％再利用。
歐美工業發達國家的錨地一直將廢砂的再利用作為主要研究課題，取得了良好的研究成果，已投入工業化生產。 工具錨鑄造有色金屬零件，鐵鑄件和鋼鑄件時。 根據舊砂的燒結溫度，機械地再生舊砂。 。
柳州錨具廠家、廣西錨具廠、柳州錨具廠告訴你，熱處理用砂回收設備的成本回收期相對較短，并且可以在運行兩年后回收成本。 機械回收的鋯砂經熱法處理后，再生砂的質量要好于新砂。 在美國，鑄造工業中使用的沙子的年消耗量約為500萬噸，并且鑄造后使用的沙子被用作高速公路路基材料。 它可以完全滿足公路建設中所用材料的性能要求。 其性能也優于相同種類的新砂。
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